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Mehr Radl, weniger Motor
Die Mobilität in einer Stadt gleichberechtigt unter einen Hut zu bringen, ist schwierig. Das weiß auch die örtliche SPD, die im Kommunalwahlkampf ein Verkehrskonzept für die Stadt vorstellt. Eine zentrale Rolle spielt dabei das Radwegenetz.
Hier soll nach Angaben der Sozialdemokraten buchstäblich nicht das Rad neu erfunden werden, sondern ihr Langzeitprogramm für die Herzogstadt sinnvoll fortgeschrieben werden. Zur Vorstellung des vom Arbeitskreis "Straßen und Verkehr" in zwei Klausurtreffen erarbeiteten Radwegekonzeptes, lud die SPD-Fraktion zum Pressegespräch in den Brauereigasthof Sperber.
"In den Arbeitskreisen ist zunächst gerade auch für unsere neuen Kandidaten bei den einzelnen Themenfeldern ein Überblick auf das wichtig, was geschafft wurde und was noch angepackt werden muss. Bei den Details fließen dadurch viele Ideen auch von außerhalb der Fraktion mit ein", erklärte Sprecher Joachim Bender. Vor dem Hintergrund des zunehmenden Fahrradverkehrs, des veränderten Freizeitverhaltens und des Beitrags zur CO2-Vermeidung stand bei der örtlichen SPD ein Radwegekonzept mit an oberster Stelle. Die Sozialdemokraten möchten hier nach eigenen Angaben nicht nur das innerstädtische Radwegenetz ausbauen, sondern auch die Sicherheit der Radfahrer erhöhen - die Reduzierung des motorisierten Verkehrs soll die Folge sein.
"Ausgangspunkt für ein Radwegekonzept ist der durchgehende Radweg von der Sulzbacher Altstadt entlang der gesamten Rosenberger Straße bis zur Siedlung Heimaterde als zentrale Achse, an die alle Radwege angebunden werden, die in die Wohngebiete, zu den Schulen, den Freizeit- und Naherholungsgebieten und in die Industrie- und Gewerbegebiete führen", nennt Thomas Steiner als Grundlage.
Einen wichtigen Ausbauschritt sieht die lokale SPD in einer Ergänzung durch eine zweite Längsachse in der Talaue möglichst entlang des Rosen- und Erlbachs oder der Bahnlinie vom Eislaufplatz bis nach Erlheim. Langfristig sei auch ein Weiterbau bis Kleinfalz anzustreben. "Durch Querverbindungen dieser Radwege wird allmählich eine Vernetzung entstehen, die es den Radfahrern erlaubt, sicher alle Ziele in Sulzbach-Rosenberg zu erreichen", merkt Hildegard Geismann an.
Wie Michael Jakuttis ergänzt, soll auch die Sicherheit der Radfahrer erhöht werden. Die Sozialdemokraten schlagen dazu die Kennzeichnung asphaltierter und aller neu angelegten Radwege mit roter Farbe vor. Außerdem sollen in der Altstadt und am Bahnhof Fahrradunterstellplätze mit Ladestationen gebaut werden. Sinn macht für die SPD auch die bessere Überwachung und Kontrolle der Geh- und Radwege durch die kommunale Verkehrsüberwachung und Polizei, da parkende Autos immer wieder Probleme verursachten. "Beim Neubau von Straßen muss immer auch an den Bau von Geh- und Radwegen gedacht werden", so Thomas Steiners Grundforderung.
Verlängerung entlang der Bayreuther Straße bis zur Storg-Kreuzung: bei Bebauung Lubergrundstück und Umgestaltung der Storg-Kreuzung leicht möglich
Verlängerung des Geh- und Radweges entlang der St. 2040 von der Einmündung Theodor-Heuss-Straße bis zum Fröschau-Einkaufs-Zentrum(FEZ) mit begleitender Baumallee, vgl. Grebe-Konzept!
Wurde nicht gebaut trotz Antrag SPD und ausreichend Platz!
Einbahnstraßen für „Fahrrad frei“ erlauben, wo es möglich ist.
Das ganze Konzept unter Kommunalpolitik > Verkehrskonzept zum Nachlesen.
Homepage SPD Sulzbach-Rosenberg
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23.06.2026, 20:00 Uhr - 23:00 Uhr Bürgerinfo - Stadtrat
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28.07.2026, 20:00 Uhr - 23:00 Uhr Bürgerinfo - Stadtrat
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