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Straßenbau und Müllbeseitigung

Veröffentlicht am 06.04.2007 in Kommunalpolitik

Eine gute Verkehrsinfrastruktur ist Voraussetzung für eine positive wirtschaftliche Entwicklung einer Region. Aus diesem Grund besuchte MdL Reinhold Strobl (SPD) das Staatliche Bauamt in Sulzbach-Rosenberg. Ltd. Baudirektor Hermann Gläser und Stefan Noll (Abteilungsleiter Straßenplanung) erläuterten dem Abgeordneten die geplanten Baumaßnahmen in der mittleren Oberpfalz. Diese gaben dem Abgeordneten auch den Wunsch nach mehr Finanzmitteln für den Ausbau und den Unterhalt der Staatsstraßen mit auf den Weg.

Ein weiterer Schwerpunkt des Gesprächs war die Abfallbeseitigung an den Bundes- und Staatsstraßen. Es sei unglaublich, wie viel Müll hier jährlich anfalle. Vor allem nach der Schneeschmelze im Frühjahr, so Strobl, könne man sehen, was Autofahrer hier einfach so aus ihren Fenstern werfen. Er zeigte für diese Umweltsünder keinerlei Verständnis. Es müsse doch möglich sein, dass jeder Autofahrer seinen Müll aufhebe und zuhause in seiner Mülltonne entsorge. Auf den Park- und Rastplätzen sowie auf den Straßenböschungen der Autobahnen, Bundes- und Staatsstraßen in Bayern müssen nach wie vor große Mengen an Abfall eingesammelt und abtransportiert werden, informierte Hermann Gläser den Abgeordneten.

Im Jahr 2001 seien dies z.B. 11.400 t gewesen. Hier seien Kosten in Höhe von 9 Mio Euro entstanden. Nach wie vor stelle die Ablagerung von Haus-, Sperr- und Sondermüll und Problemmüll (u.a. Altreifen, Batterien, Kühlschränke, Behälter mit unbekannten Flüssigkeiten) ein besonderes Problem dar. So habe man einen Parkplatz an einer Bundesstraße (in einem Wasserschutzgebiet) geschlossen, weil dort z.B. Ölwechsel vorgenommen und Kühlschränke stehen gelassen wurden. An den Straßenrändern, Böschungen und Mittelstreifen der Bundesfern- und Staatsstraßen in Bayern würden bei jeder Autobahn- und Straßenmeisterei pro Jahr etwa je 3000 – 5.000 m³ Grüngut (Mähgut + Gehölzschnitt) anfallen.

Die Planungen für den neuen Bahnübergang in Nabburg gingen voran. In der zurückliegenden Zeit seien verschiedene Varianten überprüft worden. Es kristallisiere sich jedoch eine machbare und finanzierbare Variante heraus. An der St 2166 (Vilseck – Freihung) würden in absehbarer Zeit Bestandserhaltungsmaßnahmen durchgeführt. In greifbare Nähe rücke auch der Ausbau der St 2164 bei Kummerthal und der St 2040 bei Buchenöd. Die Ortsumgehung Kümmersbruck sah Hermann Gläser als wichtiges Projekt an.

Einige Maßnahmen entlang der B 85 wurden ebenfalls noch diskutiert. Durch die geplante Ortsumgehung der B 14 bei Sulzbach-Rosenberg müssten auch bei der B 85 entsprechende Baumaßnahmen vorgesehen werden. Auch die direkte Anbindung des Kreiskrankenhauses an den überregionalen Verkehr werde von seiner Behörde unterstützt, so Hermann Gläser. Die Planung für den Knotenpunkt bei Mönlas ist weitgehend fertig. Berücksichtigt werden müsse, dass die B 85 auch in Zukunft für Sondertransporte befahrbar sein müsse. Deswegen sei in Michelfeld auch eine Überführung gebaut worden. Beim Ausbau der Dornisch-Kreuzung bei Auerbach müsse dieser Gesichtspunkt ebenfalls berücksichtigt werden. Dort habe man auch einen entsprechenden Lärmschutz vorgesehen.

Bild:
Ltd. Baudirektor Hermann Gläser (rechts) und Bauoberrat Stefan Noll (links) erläuterten MdL Reinhold Strobl (Mitte) die geplanten Straßenbaumaßnahmen in der mittleren Oberpfalz. Angesprochen wurde auch die Parkplatz-Problematik.

 

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