Einen angemessenen Anschluss der Oberpfalz an das überregionale und europäische Bahnnetz fordern die vier oberpfälzer SPD-Landtagsabgeordnete Reinhold Strobl, Annette Karl, Margit Wild und Franz Schindler.

Die Bayerische Staatsregierung müsse sich in diesem Sinne dafür einsetzen, dass dies im Bundesverkehrswegeplan entsprechend vordringlich berücksichtigt wird.

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Die SPD Amberg hat unter Führung des OV Amberg Süd die Fussgängerunterführung biem Max-Reger-Gynasium besichtigt und hierbei auf den schlechten Zustand aller Amberger Unterführungen hingewiesen.

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MdL Reinhold Strobl beobachtet weitere Entwicklung der Bahnverbindungen

Der Betriebsrat der Eisenbahngesellschaft ALEX trat vor kurzem an die Öffentlichkeit, da er die ersatzlose Streichung der Fernverbindung zwischen Nürnberg nach Prag über Schwandorf befürchtete. Dies nahm der SPD-Landtagsabgeordnete Reinhold Strobl zum Anlass, sich in einem Brief an die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) zu wenden. Wie ihm die BEG nun mitteilte, prüfe sie intensiv Nachfrage und Entwicklungsperspektive des ALEX-Verkehrs Nürnberg – Prag auf ihre Optimierungsmöglichkeiten. Es sei jedoch so, dass die tschechische Seite, die ja ein wesentlicher Partner für diese internationale Verbindung sei, auf häufigere Direktverbindungen Prag – München dränge.

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Die bayerische Staatsregierung hat am Mittwoch den aktualisierten Ausbauplan für die Staatsstraßen im Freistaat vorgelegt. Demnach soll zwar bald in Richtung Mertenberg gebaut werden. Der Ausbau der kurvenreichen Holperstrecke zwischen Lintach und Raigering ist aber erst nach dem Jahr 2025 vorgesehen. Mindestens genauso lang muss das Projekt Paulsdorf warten.

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Wegen des streckenweise sanierungswürdigen Zustandes der Staatsstraße 2235 zwischen Schmidmühlen und Burglengenfeld ist das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach bestrebt, vorbehaltlich ausreichend zur Verfügung stehender Haushaltsmittel, den Streckenabschnitt mittelfristig abschnittsweise zu sanieren.“ Diese Antwort bekam MdL Reinhold Strobl (SPD) vom Staatlichen Bauamt. Dieser hatte sich vor kurzem auf Anregung der beiden Gemeinderäte Johann Bauer und Helmut Rothmeier mit dem Staatlichen Bauamt in Verbindung gesetzt. Positiv sei, so Strobl, dass die Notwendigkeit einer Sanierung anerkannt werde und auch die Bereitschaft, hier tätig zu werden, sichtbar werde.

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Beim Besuch von Ministerpräsident Horst Seehofer hat der tschechische Ministerpräsident Defizite bei der Verkehrsinfrastruktur auf bayerischer Seite thematisiert. Bereits bei einer Verkehrskonferenz der IHK am 5. November in Furth i.Wald, so erinnert MdL Reinhold Strobl (SPD), hatte der tschechische Vize-Verkehrsminister deutlich gemacht, dass für Tschechien die Schienenverbindung von Pilsen bis zur Staatsgrenze große Priorität hat. Die tschechische Regierung wolle alles dafür tun, dass diese Strecke modifiziert wird. Und das bedeute Zweigleisigkeit und Elektrifizierung. Für den Bereich zwischen Domazlice und der Grenze bei Furth im Wald sei derzeit eine Machbarkeitsstudie im Gang. Ing. Ivo Toman damals: „Ich wäre sehr froh, wenn ich heute eine klare Nachricht von deutscher Seite hören würde, ob das, was für uns Priorität hat, auch Priorität für die deutsche Seite hat.“

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Eine weitere Ampel im Bereich der Bushaltestelle an der Raiffeisenbank in der Neumarkter Strasse soll mehr Sicherheit für Kinder und ältere, kranke und behinderte Bürger bei der Überquerung der Ortsdurchfahrt von Berg bringen. Dies war Ziel und Begründung von Gemeinderat Norbert Nießlbeck (SPD) für die Notwendigkeit einer weiteren Bedarfsampel im südlichen Bereich von Berg.

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MdB Marianne Schieder: Die Region muss von der Elektrifizierung profitieren

Zur gestern in Berlin mit einem Gutachten präsentierten Forderung von Deutscher Bahn und Industrie- und Handelskammer Regensburg (IHK), die Bahnstrecke von Hof nach Regensburg für den schnellen Güterverkehr zu elektrifizieren, erklärt die die SPD-Bundestagsabgeordnete Marianne Schieder:
Ich begrüße es, dass endlich reelle Chancen bestehen, die Bahnstrecke zwischen Hof und Regensburg zu elektrifizieren. Dazu ist der erste wichtige Schritt, dass diese Strecke in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans aufgenommen wird. Die Verhandlungen dazu laufen im Moment und bekommen von verschiedenster Seite Rückenwind.

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MdL Reinhold Strobl fordert Lückenschluß

Die Schließung der Elektrifizierungslücke zwischen Nürnberg – Marktredwitz – Landesgrenze CZ ist seit Jahren vorgesehen. Dieser Abschnitt ist Gegenstand der Vereinbarung über die Zusammenarbeit bei der Weiterentwicklung der Eisenbahnverbindung Nürnberg – Prag zwischen der Tschechischen Republik und der Bundesrepublik Deutschland vom 07.06.1995 sowie Bestandteil des Bundesverkehrswegeplanes von 2003 und dort als Neues Vorhaben in den Vordringlichen Bedarf unter der laufenden Nummer 16 eingestuft. Die Verlängerung der bereits realisierten Elektrifizierung über Hartmannshof hinaus nach Amberg und Schwandorf wäre nach Ansicht von MdL Reinhold Strobl (SPD) eine sinnvolle Ergänzung und würde die Infrastruktur der Bahn innerhalb der Metropolregion Nürnberg erheblich verbessern. Dies wird so auch vom Nürnberger Oberbürgermeister Dr. Ulrich Maly gesehen.

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